Billets de totsdits

Tram 3 / Nouvelle génération ?

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Tramway Citadis / Alstom

Alors que Ségolène Royal précise qu'elle conditionne l'aide financière de l'Etat pour la future ligne de tram stéphanoise à l'utilisation de tramways nouvelle génération (http://www.activradio.com/saint-etienne-les-precisions-de-royal-sur-la-participation-de-letat-a-la-troisieme-ligne-de-tram/), il parait bon de préciser certaines spécificités de ce type de matériel.

Un tram nouvelle génération fonctionne sans caténaires et se recharge par le sol lors des arrêts en station (principe du "biberonnage"). Ce système devrait permettre d'importantes économies, qu'Alstom (un des constructeurs mondiaux) évalue à 30 % :

http://www.usinenouvelle.com/article/alstom-vend-son-tramway-nouvelle-generation-et-sans-fil-a-nice.N356489

Architecture / Art nouveau et art déco

Un article du Progrès (08/11/15) qui propose une déambulation autour des bâtiments de style art nouveau ou art déco dans le centre ville de St. Etienne :

Archi progres 08 11 15

Piétons en ville

Question de pods

Il ne s'avère pas toujours facile d'être un péton dans la ville. Ainsi, à St. Etienne, la sécurité publique a distribué, au début du mois de novembre 2015, des parapluies jaunes pour que les seniors soient plus visibles dans les rues de la ville : 

http://www.leprogres.fr/loire/2015/10/01/des-parapluies-jaunes-pour-les-pietons-afin-d-eviter-les-pepins

Dans d'autres pays, la circulation des piétons peut ressembler à l'enfer, comme à Mexico, ou au paradis, comme dans la ville espagnole de Pontevedra. Le tout sous l'éternelle question de la volonté politique des édiles locaux :

Vers Chavanelle

Un petit tour en vidéo autour de la place Chavanelle (Les fresques représentant les mineurs sont visibles sur un bâtiment situé avenue de la Libération) :

Bagnoles en ville #6 / Verbalisation

Dans son édition du 29 octobre 2015, Le Progrès s'est penché sur la question de la verbalisation des automobilistes à St. Etienne.

Verbalisation

On retiendra plusieurs chiffres :

  • 13 647 PV dressés du 1er janvier à fin septembre 2015.
  • 9 radards pédagogiques installés dans la ville*.
  • 135 euros d'amende pour un stationnement "très gênant".

L'article intégral : Bagnoles en ville verbalisation le progres 29 10 15bagnoles-en-ville-verbalisation-le-progres-29-10-15.pdf (586.67 Ko)

* Un radar pédagogique est un type de radar automatique qui affiche la vitesse des automobilistes passant dans une zone débutant à 200 mètres environ (détection initiale du véhicule) du panneau afficheur, sans but répressif mais dans un objectif préventif.

Mobilier urbain / Connexion 2

Oxialive lyon saint etienne 620x349

Une société nordiste, Oxialive, envisage à terme d'installer 10 écrans publicitaires numériques géants dans les rues de Sainté. A ce jour, il en existe déjà 4. Faut-il s'en réjouir à l'heure où Grenoble tend à faire disparaître l'affichage commercial dans ses rues ?

http://www.zoomdici.fr/actualite/Une-societe-nordiste-se-deploie-sur-Saint-Etienne-id147366.html

L'exemple de Grenoble en images (dans le style avant/après) : http://www.francetvinfo.fr/politique/avant-apres-regardez-comment-la-pub-a-deserte-les-rues-de-grenoble_967209.html

Tram ou bus électrique ?

Bluetram

La ville de Paris s'équipe, de façon éphémère, d'un tram sans caténaire et sans rails. Nommé Bluetram, il est conçu et construit par le groupe Bolloré. Il semble que se trouve là un peu d'abus sémantique* pour un véhicule (de 20 places !) qui a tout du bus électrique.

Un article du journal Le Parisien sur ce sujet : http://www.leparisien.fr/paris-75/paris-75008/le-bluetram-va-parader-sur-les-champs-elysees-27-10-2015-5223853.php

Un article de Wikipédia sur le tramway sur pneumatiques : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_sur_pneumatiques

* Petit rappel de la définition du tramway : "Le tramway /tʁam.wɛ/ est une forme de transport en commun urbain ou interurbain circulant sur des voies ferrées équipées de rails plats et qui est implantée en site propre ou encastrée à l'aide de rails à gorge dans la voirie routière." (Wikipédia).

Une politique de la ville "cosmétique"

Montreynaud

Source ville de St. Etienne

Un article du Bondy Blog, repris dans Libération sur la politique de ville en France : http://www.liberation.fr/france/2015/10/25/thomas-kirszbaumavec-ses-seuls-moyens-la-politique-urbaine-ne-peut-pas-grand-chose-pour-lutter-contr_1408724

Et une actualité locale sur le quartier de Montreynaud, qui regroupe une population d'environ 8000 habitants : http://lessor.fr/saint-etienne-se-mobilise-pour-montreynaud-11920.html

Le Bondy Blog : http://bondyblog.liberation.fr/

Marquage au sol

Caca chien

Images fixes / Cédric Ric

C ric

Le photographe stéphanois Cédric Ric nous invite à voir la ville, et ses alentours, à son point de vue : http://saintedric.eklablog.com/architecture-c18784689

Tram 3 / 3 scénarios

Dans son édition du 22 octobre 2015, Le Progrès dévoile les trois hypothèses de parcours pour la future troisième ligne de tram, entre Châteaucreux et La Terrasse :

Lignes t3

A noter que les scénarios 2 et 3 (d'environ 3,9 km) ne desservent pas le Parc Expo et la Comédie, à contrario du scénario 1 d'une longueur d'environ 4,3 km.

Saint-Etienne cosmopolitaine

Migrants

Les Archives municipales de St. Etienne proposent, jusqu'au 1er juillet 2016, une exposition consacrée aux vagues migratoires dans la cité stéphanoise.

Un article, de Forez info, consacré à ce sujet : http://www.forez-info.com/actualite/culture/20934-saint-etienne-cosmopolitaine-reperes.html

Architecture / Cité du design

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Source Le Monde

Une vidéo consacrée à la genèse de la Cité du design de St. Etienne, qui laisse la parole à l'une de ses architectes, Giulia Andi de l'agence LIN :

http://www.demain.fr/les-chaines/demaintv-a-la-carte/demaintv-a-la-carte/fiche-edition/un-ecrin-de-design-a-saint-etienne/

Architecture / Ancienne caserne Chavanelle

Camion rougeResidence chavanelle

L'ancienne caserne des sapeurs-pompiers de Chavanelle a été transormée, d'une part en un multiplexe de 10 salles de cinéma, Le camion rouge, et d'autre part en un ensemble de logements mixte (Résidence universitaire, logements sociaux, accession à la propriété). La conception du multiplexe est due à l'architecte Gilbert Long, et la requalification de la caserne à XXL Green Génération-XXL Atelier.

Architecture / Bâtiment Weiss

Ateliers weiss

La chocolaterie Weiss envisage la construction d"un nouveau bâtiment de 520 m2 au Pont de l'âne. L'architecte stéphanois Dominique Vigier en assure la conception : "Nous avons proposé une structure composée de verre et d’acier. Sa particularité : une rampe aérienne pour accéder à l’étage. Le bâtiment se présente en un seul et même volume, il sera visible de loin". L'ouverture en est prévue pour la fin de l'annéee 2016.

http://lessor.fr/les-ateliers-weiss-ouvriront-dans-un-an-11808.html

Vu en ligne / Voitures et grands ensembles

Grands ensembles

Les grands ensembles de la Métare au pied du Pilat / pss-archi.eu

Rue 89 publie un article, assez détaillé, sur la disparition des automobiles à Paris depuis les années 1970 en se basant sur l'exemple du film Peur sur la ville : http://rue89.nouvelobs.com/2015/10/14/balade-images-paris-annees-70-paradis-lautomobile-261657

Libération propose une série d'articles sur les grands ensembles : http://www.liberation.fr/france-banlieues,100560 / Sur le contexte stéphanois, on lira une interview (datant de 2003) de François Thomas, géographe, auteur de Les grands ensembles : http://www.lexpress.fr/informations/une-ville-restee-tres-industrielle_652695.html

L'état du commerce 3

Commerce pas d apple store pour saint etienne

Photo L'Essor

Une fois encore, l'hebdomadaire L'Essor revient (en deux articles en ligne) sur la situation du commerce à Sainté et sur son évolution depuis un an. Il y aurait donc eu, sur cette période, l'arrivée de vingt nouvelles enseignes dans le centre ville; essentiellement autour de la place du peuple.

A travers ces publications se pose quand même la question du chiffrage des commerces stéphanois, car un article avance le nombre de 1500 et l'autre de 2000; alors que nous avions évalué celui-ci à 1000 (L'état du commerce 2); sachant que Grenoble, avec une population à peu près équivalente, ne regroupe que 700 commerces.

Le point de vue de l'adjoint en charge du  commerce : http://lessor.fr/-le-reconquete-commerciale-a-saint-etienne-est-enclenchee-11709.html

Le point de vue d'un agent immobilier : http://lessor.fr/-givors-a-plus-a-craindre-de-steel-que-du-centre-ville-de-saint-etienne-11710.html

Risques majeurs

Cata

Source Francetvinfo

Saint-Etienne n'est pas à l'abri de certains risques majeurs. Le site de la Ville en propose une lecture à travers plusieurs textes (et ça ne concerne pas que le débordement du Furan !*) : https://www.saint-etienne.fr/votre-mairie/risques-majeurs/quels-sont-risques-majeurs-%C3%A0-saint-%C3%A9tienne

A titre d'exemple, la Grand rue, dans le secteur de Bergson, connait des inondations récurrentes en cas de fortes pluies. Ici, le 2 juillet 2009 (Vidéo amateur) :

  

* Un document de Saint-Etienne Métropole pour aller plus loin sur la question des risques d'inondationhttp://www.agglo-st-etienne.fr/fileadmin/user_upload/03_pres_de_vous/votre_environnement/riviere/Guide_Alertedescrues.pdf

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L'état du réseau

Bus stas

D'après Le Progrès du 6 octobre 2015 le réseau des transports en commun stéphanois semble bien se porter :

Le progres 06 09 15le-progres-06-09-15.pdf (2.34 Mo)

Chansons en vert

Un peu de légèreté, ou pas, en ce week-end de début d'octobre 2015.

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